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成品人视频网页安装版故事介绍 🚄听了局长🪐的动员报告，全局各部门都🌸在制定跃🐳进规划，其中如何提高🏖️列车过岔速度问题，成为能否满足🧩运输需要的关🐢键。 在这问题上有🌕两种不同的看法：机务部门🚁一致主张提高🐠列车过岔速度。工务部门于😺段长思想保守，认为道岔是线🏝️路设备中最薄弱的🌇一环，如果提的🎼计划冒进了会出事故，🌆为了确保安全，不同🎊意提高速度。 工务部门的养💜路工⛅老高等，曾看到过列车🎳在某种道岔上超速行驶，😃并未发生事故，他们根据🌩️多年的实际经验，提出保证🐧列车高速行驶的建议。🌿于段长和总工程师认为他们⛰️的经验不🚀是普遍现象，找不到理🦅论根据。由此展开了先进与🍃保守的思🗺️想斗争。 后来于段长在党的✈️教育和工💫人的批评下，克服了保守思想，😊经过调查研究和实地测定，🧡向路局提出将过岔速度⌛提高到弯🎈路每小时45公里，直路90公里🤍的更先进指标，超过了机务部门提🌖出的40--80公里的先进指标。 ⚽最后，🌔在机务部门、工务部门的共同努🐶力下，由上海开🎟️往南京的第一列快车，在跃进的时间内，🚢安全地又提前了七🏔️分钟到达南京。通过这♟️次试车的成功，🐾带动了全线车辆相应加☁️快了车速，🏞️为国家节省了32台机车，并在国际上获🚂得了声誉。